Otázky, námety a pripomienky

Odpoveď:

Správu miestneho poplatku za komunálne odpady a drobné stavebné odpady Mesto Spišská Nová Ves vykonáva v zmysle zákona č. 582/2004 Z. z.  Podľa § 81 citovaného zákona je povinnosťou správcu miestnych daní poplatok vyrubiť rozhodnutím. Na základe tejto skutočnosti je pre určenie poplatku použitý výraz  „vyrubenie poplatku“.
Ing. Ľubomír Pastiran, vedúci odboru financií, školstva a sociálnych vecí, MsÚ

Odpoveď:

Čipová karta sa dá rovnako používať aj v MHD Sp. N. Ves. Môžu byť odlišné cenníky, a teda aj cena vydaného cestovného lístka môže v Sp. N. Vsi byť iná ako v Poprade.
Ing. Peter Koreň, vedúci odb. os. dopravy, eurobus, a. s. - DZ SNV

Odpoveď:

1. Momentálne dochádza k úprave programu, ktorý riadi križovatky v meste s cieľom úpravy časových intervalov na križovatke pri Kauflande. Keďže ide o komplikovaný proces do činnosti sme zapojili externé spoločnosti. Predpokladáme, že vzhľadom na zvýšené dopravné zaťaženie tejto križovatky z dôvodu vzniku nových a projektovaných obchodných zariadení práce budú ukončené ešte v 1. polroku t. r.
2. Uvedená informácia sa nezakladá na pravde. Dopravné značenie bolo pri kontrole 26. 3. 2012 kompletné! Nie je označený režim na parkovisku, kde by malo platiť v tomto prípade pravidlo pravej ruky. Ak idú vozidlá pred vstupom do Kauflandu v smere k miestnej komunikácii, mali by dávať prednosť vozidlám prichádzajúcim sprava, teda z parkoviska. Ale nikde som sa nestretol, že by pri hypermarketoch boli označené všetky cesty pomedzi parkoviská. Režim na parkoviskách si musia ale určiť ich vlastníci, takže je to problém Kauflandu, nie Mesta SNV.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

1. Problematika nastavenia cyklu svetlenej signalizácie na križovatke pri OC Kaufland je ODI známa. Na danú skutočnosť sme mesto Spišská Nová Ves upozorňovali už po výstavbe okružných križovatiek na sídlisku Mier a následne aj po začatí výstavby OC Tesco. Aj na základe našich upozornení Mesto SNV zvolalo na 10. 1. 2012 pracovné stretnutie so zástupcami firmy zabezpečujúcej program a servis svetelne riadenej križovatky, kde boli prekonzultované všetky pripomienky ku všetkým trom svetlene riadeným križovatkám. Jedným z bodov bola aj úprava signalizačného plánu tejto križovatky. Firma zabezpečujúca program a servis všetkých svetelne riadených križovatiek v SNV už od Mesta SNV obdržala oficiálnu objednávku a začala práce na tvorbe optimalizácie  signalizačných plánov. Treba však rátať s prácami možno do polroka 2012. Netreba však počítať s absolútnym zlepšením situácie na tejto križovatke, čo nie je náplňou práce svetelnej signalizácie. Náplňou svetelnej signalizácie je umožniť skôr, či neskôr prejazd všetkých vozidiel na všetkých ramenách križovatky. Koľko vozidiel prejde za 1 cyklus - to je práve práca projektanta na optimalizácii tejto svetelne riadenej križovatky.
2. Aj túto problematiku si uvedomujeme. V roku 2012 firma Kaufland má v pláne práce na rozšírení objektu a v rámci tejto stavby ODI požadoval riešenie prednosti v jazde na jestvujúcom parkovisku formou zvislého dopravného značenia, čo sa do projektovej dokumentácie aj dostalo. Pokiaľ Kaufland bude práce realizovať už v roku 2012, potom budú aj na parkovisku osadené DZ P1a P8 ešte v roku 2012.
Ing. Martin Lukáč, Okresný dopravný inšpektorát OR PZ, SNV

Odpoveď:

Osvetlenie pri garážach na sídlisku Západ pri železničnej trati je funkčné. Mesto Spišská Nová Ves na svojom území nespravuje prístupové komunikácie, ktoré vedú ku garážovým boxom. Ide o účelové komunikácie, ktoré si spravidla udržiavajú majitelia garáží sami. Patrí medzi ne i prístupová komunikácia k tejto garážovej lokalite a k nej prislúchajúce verejné osvetlenie. Je nám ľúto, ale množstvo finančných prostriedkov vyčlenených na údržbu komunikácií a verejné osvetlenie nepostačuje ani na bežnú údržbu oveľa viac dopravne zaťažených miestnych komunikácií.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

Správanie sa majiteľov psíkov je problém a myslíme si, že nie len v našom meste. Nechceme sa tým dotknúť naozaj poctivých, teda Tých čo za svojimi miláčikmi riadne poupratujú a dodržiavajú aj ostatné potrebné obmedzenia. Mesto verejne plochy na sídliskách každú jar a potom priebežne v roku vysáva priemyselným vysávačom. Tohto roku sme začali v desiatom týždni, je to do určitej mieri podmienené suchým vysávaným prostredím. Vysávanie verejných plôch je podľa nás vynútené riešenie a stojí nemalé finančné prostriedky. Riešenie problému je potrebné hľadať niekde inde. PaedDr. Ján Olejník, vedúci oddelenia komunálneho servisu, MsÚ

Odpoveď:

Priestor pred Zimným štadiónom zo strany Kukučínovej ulice je určený na sústreďovanie, resp. rozptyľovanie chodcov počas športových podujatí. Jeho súčasné využívanie na parkovanie, prípadne prejazd motorových vozidiel považujeme za nesprávne a súvisí so zlou organizáciou dopravy počas týchto športových podujatí. Spriechodnenie komunikácie okolo Hornádu vzhľadom na vyššie uvedené skutočnosti a so zreteľom na požiadavky na šírkové usporiadanie požadovanej komunikácie nie je možné! Využitie tohto územia je navrhované skôr pre realizáciu pešej a cyklistickej komunikácie.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

Odpoveď:

V súčasnosti je cenník cestovného v MHD odlišný od cenníka v prímestskej doprave. Zároveň MHD spolufinancuje mesto Spišská Nová Ves, prímestskú dopravu Úrad košického samosprávneho kraja Košice (ÚKSK). Tiež sú čiastočne odlišné aj prepravné poriadky a tarifné podmienky pre tieto druhy dopráv. Z toho dôvodu nie je teraz možné uplatniť nejakú výnimku pre týchto cestujúcich. Podľa informácií z ÚKSK sa pracuje na tom, aby sa prepravné poriadky, tarifné podmienky a cenníky zjednotili s cieľom uľahčiť takýmto skupinám cestujúcich cestovanie bez toho, aby rozlišovali, ktorý druh dopravy využijú. Tento proces by mal byť ukončený predbežne do jedného roka.
Ing. Peter Koreň, vedúci odb. os. dopravy, eurobus, a. s. - DZ SNV

Odpoveď:

Miesto na umiestnenie košov je podľa popisu ťažko definovateľné. Prosíme o jeho spresnenie. Vami navrhované opatrenia sme už v minulosti zrealizovali s veľmi malou účinnosťou (zničenie tabuliek, papierových vreciek). Aj napriek tomu do budúcnosti iste uvažujeme s podobnými aktivitami. V súčasnej dobe sme pristúpili k obsluhe košov na psie exkrementy vlastnými pracovníkmi hlavne z dôvodu šetrenia finančných prostriedkov.
PaedDr. Ján Olejník, vedúci oddelenia komunálneho servisu, MsÚ

Odpoveď:

Po skončení zimného obdobia začne Mesto SNV cestou svojich partnerov realizáciu opráv miestnych komunikácií. Iste bude medzi nimi i Hurbanova ul. Vzhľadom na nedostatok fin. prostriedkov oprava bude vykonaná iba formou vysprávok. Vzhľadom na súčasné poveternostné podmienky sa asfaltová zmes ešte nevyrába.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

Odpoveď:

Stavba Rekonštrukcia DD a ZOS pozostáva zo stavieb na Brezovej ul. 30 a Slovenskej ul. 32. Predmetom časti stavby na Slovenskej č. 30 je i rozšírenie objektu o výťahovú šachtu a spevnené plochy. Časť spomínaných objektov zasahovala do existujúcej zelene, ktorú bolo potrebné vyrezať. Po ukončení rekonštrukčných prác sa bude v zmysle povolenia na výrub realizovať náhradná výsadba v požadovanom množstve a kvalite.

Prístup na stavenisko vzhľadom na stiesnené pomery bolo potrebné pre ťažkú techniku zabezpečiť z dvoch smerov. Poškodenú verejnú zeleň zhotoviteľ stavby na vlastné náklady uvedie do pôvodného stavu.

Stav prekopávok po realizácii prác Emkobelom v roku 2010 poznáme. Po dohode s dodávateľom stavby sa v zmysle prekopávkového povolenia ku kvalite spätných úprav vrátime v jarných mesiacoch tohto roku.

Parkovisko na Slovenskej ulici zrealizovalo Mesto SNV vrátane osadenia stĺpikov a vysypania plochy kamennou drťou. Súčasné technické riešenie zodpovedá finančným možnostiam MsÚ.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

Odpoveď:

Situácia s dopravou a parkovaním v meste je nám dostatočne známa. Na niektoré veci má Mesto SNV priamy dosah, na iné veci nie. Svetelná signalizácia na križovatke pri OD COOP bola riešená cestou investora OD Billa. Keďže na spomínanej križovatke ide aj o cesty KSK, Mesto v tejto situácii kým sa nezačne stavba OD Billa investovať z vlastných zdrojov zatiaľ nebude. Úpravu režimu svetelných križovatiek v súvislosti s výstavbou obchodných zariadení na nábreží Hornádu riešime. Naša snaha je do procesu zapojiť investorov súčasných i nových obchodných zariadení.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

Odpoveď:

Dobrý deň,
túto skutočnosť zistíme až pri samotnom vysielaní, ako sa bude signál správať.
Marcel Blahut, riaditeľ TV Reduta

Odpoveď:

Dobrý deň,
vstup do vysielania Magio je otázka financií a efektívnosti financií takto vynaložených. Zároveň je to nie celkom v poriadku s legislatívnym rámcom vysielania.
V prípade zaradenia do vysielania Magia by sme stratili štatút lokálneho vysielateľa a s tým spojených výhod (štatistika, jednotné označovanie programov, finančné nároky ochranným zväzom a pod.).
Mám vedomosť, že situáciu monitoruje a bude postupne riešiť Rada pre vysielanie a retransmisiu SR. Ale ak sa vytvoria priaznivé ekonomické a legislatívne podmienky nebránime sa vstupu do vysielania Magia.
Marcel Blahut, riaditeľ TV Reduta

Odpoveď:

Dobrý deň,
prechod spôsobu vysielania TV Reduta je technicky pripravený. K spusteniu vysielania je potrebné individuálne povolenie Telekomunikačného úradu SR. O toto povolenie sme požiadali ešte v závere roka 2011. Ihneď po doručení povolenia sme schopní do 10 dní vysielať digitálne. Poprosím o trpezlivosť lebo je to už len administratívna záležitosť.
Marcel Blahut, riaditeľ TV Reduta

Odpoveď:

Dobrý deň,
dovoľte nám zareagovať na Vašu otázku vo veci výrubu stromov na území celého mesta,  a nielen na sídlisku Západ I.

Dôvody pre ktoré sú podávané žiadosti o výrub stromov sú rôzne, napr. nedostatok parkovacích miest, rekonštrukcia – zatepľovanie obytných domov, nevhodná výsadba stromov a pod. Vaša otázka neobsahuje uvedenie  konkrétneho miesta na sídlisku Západ I, kde sa výrub uskutočnil,  a preto je možné k tomu zaujať len všeobecnú odpoveď.

Prevažná väčšina výrubov na sídliskách  sa uskutočňuje na základe požiadaviek  občanov  a pre občanov, ktorí tam bývajú. Názorové spektrum vo veci výrubov nie je vždy jednoznačné.  V tejto súvislosti je nutné uviesť aj fakt, že ide o dreviny rastúce na pozemkoch Mesta Spišská Nová Ves a  to ako ich vlastník (za väčšinovej podpory občanov) aj rozhoduje, ako sa s nimi naloží.

Pre uskutočnenie výrubu drevín, je potrebné dodržať určitý postup, ktorý začína  podaním  žiadosti, ktorej neoddeliteľnou súčasťou sú ďalšie podklady nevyhnutné k vydaniu rozhodnutia o výrube stromov rastúcich mimo lesa. Jedným z požadovaných dokladov sú aj  podpisy minimálne 80 % obyvateľov, ktorých výrub požadovaných  stromov sa dotýka, čo je  v súlade s prílohou č. 3 b/ VZN mesta Spišská Nová Ves č. 7/2003 o podrobnostiach a podmienkach vydávania súhlasu na výrub drevín. To znamená, že všetky podané žiadosti na verejnom priestranstve z podnetu občanov musia obsahovať prílohu, kde je vyjadrený ich súhlas s výrubom stromov podpisom (minimálne 80 % občanov). Na základe uvedeného je možné konštatovať, že neberieme do úvahy názor jednotlivcov, ale väčšiny občanov.

Ďalej chceme uviesť, že celý proces podlieha správnemu konaniu, v rámci ktorého prebehne aj komisionálna obhliadka drevín požadovaných na výrub, ktorej výstupom je zápisnica s príslušnými závermi a stanoviskom tunajšieho úradu k výrubu, t. j., či dôvody pre výrub sú opodstatnené a teda, či sa žiadosti vyhovuje v plnej miere, čiastočne, alebo vôbec. Finálnym krokom je vydanie rozhodnutia Mesta Spišská Nová Ves o výrube drevín rastúcich mimo lesa.

Rozhodnutie tiež obsahuje časť, ktorá sa venuje náhradnej výsadbe za vyrúbané stromy, takže nechápte  to tak, že po výrube ostane verejné priestranstvo úplne bez zelene. Na toto miesto sa vysadí optimálny počet a vhodné druhové zloženie drevín. Zrealizovaná náhradná výsadba mnohokrát lokalitu výrazne zmení k lepšiemu. Pretože kým v minulosti dochádzalo aj keď v dobrom úmysle k nepremyslenej – chaotickej výsadbe drevín, často v bezprostrednej blízkosti obytných domov. Stromy z tejto výsadby keď vyrástli, nestali sa zdrojom radosti a potešenia, ktoré mali priniesť svojmu okoliu,  ale stali sa preň bremenom. Naopak, v súčasnosti sa k celej záležitosti pristupuje koncepčne.  Máme za to, že z Vašej strany si to žiada väčšiu trpezlivosť počkať na uskutočnenie spomínanej náhradnej výsadby a  možno oceníte efekt, ktorý do daného územia prinesie.
Ing. Iveta Krajňáková, referát životného prostredia, MsÚ

Odpoveď:

Ďakujeme za Vaše upozornenie. Keďže nám neboli doručené žiadne nové informácie, k aktualizácii údajov na stránke nedošlo. Hneď po Vašom upozornení sme to opravili a dané údaje by už mali byť v poriadku.
Edita Sýkorová, PR mesta Spišská Nová Ves

Odpoveď:

Keďže neviem o aký signál sa jedná, nemôžem na Vašu otázku plnohodnotne odpovedať. Terestriálny signál sa v meste šíri z dvoch vysielačov a to Kráľova hoľa a Hranovnica. Televízny signál TV Reduta je vysielaný z vysielača v meste, z budovy AB. Kvalita signálu terestriálne šíreného je záležitosťou spoločnosti Towercom Bratislava. Vedenie mesta na to nemá dosah. Preto doporučujem obrátiť sa na uvedenú spoločnosť.
Marcel Blahut, vedúci televízie Reduta

Odpoveď:

Oprava chodníka na Kukučínovej ulici bola začatá už skôr výmenou asfaltového koberca na chodníku na pravej strane komunikácie. Je nám známy i technický stav chodníka na opačnej strane komunikácie, ktorý pravdivo popisujete vo Vašom príspevku. Vzhľadom na nedostatok finančných prostriedkov neuvažujeme v tomto roku s úpravou ďalšej časti pešej komunikácie na Kukučínovej ulici. Prioritne v roku 2012 by sme radi uskutočnili opravy peších komunikácií, ktoré sú v podstatne horšom technickom stave ako spomínaná komunikácia.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ

Odpoveď:

K problematike predaja/odkúpenia pozemkov sa možno zodpovedne vyjadriť len v prípade, ak bude ten-ktorý pozemok konkretizovaný, alebo inak – ak nie je nám známe, o ktorom konkrétnom pozemku je reč, nie je možné sa k možnému predaju/kúpe zodpovedne vyjadriť. Otázka údržby pozemkov je podmienená objemom finančných zdrojov mesta, ktoré sa na takúto činnosť v rozpočte vyčlenia. Keďže je zrejme každému známe, že rozpočtových prostriedkov je nedostatok, pri každoročnej príprave rozpočtu mesta na nasledujúci rok sa musí riešiť otázka priorít a kompromisov (podobne ako je to v prípade ktoréhokoľvek rodinného rozpočtu). Aj v prípade údržby toho-ktorého majetku mesta ide o kompromis medzi tým, čomu by sa mesto chcelo venovať a tým, čo mu dovoľujú finančné zdroje. Ak by mesto malo investovať viacej prostriedkov do údržby Vami uvažovaného majetku, muselo by zároveň rozhodnúť o tom, odkiaľ potrebné finančné zdroje vezme – buď z iných položiek (je otázne, či by to boli „menej dôležité“ položky) alebo zvýšením príjmov (čo je obvykle na základe zvýšenia daní). Keďže mesto v súčasnosti nemá záujem o zvyšovanie finančného zaťaženia svojich občanov, údržbu mestského majetku rieši v rozsahu, ktorý je Vám viac-menej známy a je výsledkom akceptovateľného (podľa nášho názoru) kompromisu. Pokiaľ máte záujem o konkrétne informácie týkajúce sa údržby trávnatých, parkových alebo spevnených plôch, odporúčame Vám osobnú návštevu oddelenia komunálneho servisu tunajšieho Mestského úradu, ktorého vedúcim je PaedDr. Ján Olejník (kontakt: 053 4152 228; 0905 409 655; jan.olejnik(at)mestosnv.sk).
Ing. Marián Kellner, vedúci odboru organizačného a správy majetku, MsÚ

Odpoveď:

Zelené pásy medzi vozovkou a chodníkmi v miestnej časti Telep (ale aj inde v SNV) sú spravidla vo vlastníctve mesta a sú považované za priestor verejný. Na ich povrchu je zväčša trávnatý porast a iná zeleň. Pod povrchom  sa často nachádzajú inžinierske siete a domové prípojky na hlavné vetvy. Mesto zabezpečuje vo vegetačnom období údržbu zelene. V zime slúžia tieto „zelené“ pásy ako priestor, kde sa vyhŕňa sneh z vozovky pri vykonávaní zimnej údržby. Predmetný priestor sa v deň odvozu komunálneho odpadu využíva aj na umiestňovanie nádob na odpad. Z uvedených dôvodov nie je žiaduce, aby sa na zelených pásoch nachádzali predmety či  trvalé  zábrany znemožňujúce spomínané práce na verejných priestranstvách. Parkovanie vozidiel je potrebné koncepčne a prioritne riešiť na pozemkoch súkromných, priliehajúcich k nehnuteľnostiam, tak ako to vyplýva z noriem, legislatívy, praxe. Vzhľadom k stavu zelených pásov a požiadavkám občanov sa  Mestský výbor č. 9 bude venovať  myšlienke využívania zelených pásov na parkovanie.
Ing. arch. Teodor Štubňa, vedúci oddelenia územného plánovania a stavebného poriadku, MsÚ

Odpoveď:

Ďakujeme za Vaše podanie, zvýšime hliadkovú činnosť v tejto lokalite, bolo by dobré, aby ste nás v čase požívania alkoholických nápojov informovali cez bezplatné tel. číslo 159.
JUDr. Michal Komara, PhD., náčelník MsP v SNV