Detail správy

V Spišskej Novej Vsi v dôsledku spadnutia lávky dochádza k zmene dopravy

Na Starosaskej ul. dochádza od 11. septembra k úprave dopravnej situácie na moste v smere od sídl. Mier. Na vozovke mesto pristúpilo k vyhradeniu jedného jazdného pruhu pre chodcov.

Koncom júla došlo na Starosaskej ul. v skorých ranných hodinách k zrúteniu lávky pre peších. Mesto z tohto dôvodu vyhlásilo mimoriadnu situáciu a miesto následne zabezpečilo. Od 13. augusta tu začali hlavné búracie práce. V priebehu necelých troch dní bol tak spadnutý most postupne odstránený. Pri jeho búraní bol prítomný aj statik, ktorý kontroloval demoláciu a pátral po príčine jeho zrútenia. Keďže ide o pomerne frekventovaný úsek od 11. septembra na moste v smere od sídl. Mier dochádza k úprave dopravnej situácie. „Nakoľko spadnutá lávka slúžila pre chodcov, po konzultácii s okresným dopravným inšpektorátom a následnom vypracovaní projektu autorizovaným dopravným projektantom, sme pre peších pristúpili k vyhradeniu jedného jazdného pruhu na existujúcom moste. Kvôli ich bezpečnosti boli na vozovke umiestnené betónové zátarasy oddeľujúce oba jazdné pruhy,“ vysvetlil vedúci oddelenia výstavby a dopravy mestského úradu Milan Mucha.

Po novom tak z ľavého jazdného pruhu bude možné v smere od letiska odbočiť k Obchodnému centru Lidl, alebo pokračovať ďalej ku križovatke pri Hoteli Metropol. Počas prvých dní budú v tejto časti priebežne dozerať na dopravnú zmenu príslušníci policajného zboru. „Žiadame občanov o rešpektovanie ich pokynov a zároveň vás vyzývame k zvýšenej pozornosti pri riadení sa dočasným zvislým a vodorovným dopravným značením. Zároveň ďakujeme za ohľaduplnosť voči ostatným účastníkom cestnej premávky,“ zdôraznil M. Mucha.

V týchto dňoch zároveň prebieha geo skenovanie štyroch mostných konštrukcií. Ide o mosty na Radlinského ul., Ul. J. Fabiniho, lávku pri ZŠ Ing. O. Kožucha a pri Zimnom štadióne, ktoré postavili rovnakou technológiou ako spadnutý most na Starosaskej ul. Odborníci vytvárajú 3D model mosta jedinečnou technológiou, podobnou CT-čkam z nemocníc. Táto technolódia umožňuje zistiť do hĺbky jedného metra prítomnosť vody, železa a solí v mostnej konštrukcii.  „Veríme, že popri diagnostike súčasných mostov bude ešte v tomto roku vypracovaná projektová dokumentácia pre novú lávku. V prípade následnej realizácie novej lávky pre chodcov, všetko závisí od finančných možností mesta,“ doplnil ďalej M. Mucha.

Mesto Sp. Nová Ves plánuje postupne odborne skontrolovať stav aj ostatných mostných konštrukcií (aj železných lávok).

Text:
Edita Gondová, pracovník pre styk s médiami, MsÚ, Radničné námestie 7, t. č. 053/41 76 622, edita.gondova(at)mestosnv.sk

Informácie:
Ing. Milan Mucha, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ, Štefánikovo námestie 1, t. č. 053/41 52 332, milan.mucha(at)mestosnv.sk